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  • Redacción

Mercedes-Benz Intouro reconocido como el Autocar del año 2021 en España.




Por segunda ocasión, la marca Mercedes-Benz ha sido galardonada en la categoría de autocar. En esta edición el premio ha sido adjudicado al Intouro como Autocar del Año 2021 en España.


El nuevo Intouro de Mercedes-Benz se hizo acreedor a tal distinción por su eficiencia y vanguardia como vehículo altamente rentable, versátil y fiable para el servicio de cercanías y discrecional. Es el autocar ideal para toda una diversidad de usos. Más allá del clásico servicio de línea de cercanías, es idóneo a su vez para cubrir servicios discrecionales tales como autobús de lanzadera o transporte de trabajadores, así como el transporte escolar. Por su amplio abanico de equipamiento, el nuevo Intouro también se adapta a la perfección para el uso en excursiones y viajes cortos.


La editorial EDITEC (Revistas Viajeros y Transporte 3) organiza los Premios Nacionales de Transporte y concede el galardón a través de la decisión de un jurado conformado por representantes de las empresas del transporte de viajeros por carretera, más destacadas; por lo tanto, se trata de un premio otorgado por el propio sector. La elección del ganador sigue cada año un escrupuloso y transparente procedimiento de votos.



March Travel amplía la flota de Setra.


La empresa de Gnadenberg, al sureste de Nuremberg, recibió ocho autobuses Setra MultiClass Low Entry. De éstos, seis son autobuses modelo S 415 LE y dos, S 418 LE los cuales darán servicio a varias rutas de la región de Neumarkt.


Además de los autobuses de acceso bajo, Axel Stokinger, director de organización de ventas de Alemania, también entregó un Setra Comfort Class S 516 HD a la directora general y propietaria Patricia Ehbauer en el centro de atención al cliente de Neu-Ulm. El autobús superior de cinco estrellas tiene capacidad para 40 pasajeros y está equipado con los más modernos sistemas de asistencia al conductor y de seguridad que ofrece Daimler Buses. La empresa familiar fundada en 1929 en la región del Alto Palatinado cuenta ahora con 36 vehículos en su flota: todos ellos son autobuses Setra de la marca Ulm.



Actualizaciones exitosas: Sideguard Assist ahora se ha instalado en más de 250 autobuses.


La seguridad y protección de los usuarios de la carretera es de vital importancia para Daimler Buses con sus marcas Mercedes-Benz y Setra.


La marca de servicios Omniplus ofrece Sideguard Assist como una solución de actualización. Solo en Alemania se han instalado más de 250 sistemas en autobuses Mercedes-Benz y Setra.


Las maniobras de giro a la derecha en el tráfico de la ciudad se encuentran entre las tareas más difíciles para un conductor de autobús. No solo deben observar los semáforos, las señales, el tráfico que se aproxima y el que cruza al mismo tiempo, sino que también deben vigilar a los peatones y ciclistas. Al girar, Sideguard Assist advierte al conductor del autobús de objetos en movimiento en el lado de la puerta, protegiendo a los peatones y ciclistas en particular.


En el corazón del sistema hay un sensor de radar de corto alcance. Se instala directamente detrás del eje delantero y supervisa una zona de hasta tres metros de ancho junto al autobús. Cuando el vehículo está parado, el sistema de asistencia cubre una longitud de ocho metros, y en movimiento, incluso una distancia de doce metros, incluyendo una franja lateral en la parte delantera del vehículo. Por lo tanto, se cubre toda la zona donde los ciclistas y peatones corren riesgo cuando el autobús comienza a girar. El sensor de radar monitorea varios objetos fijos y en movimiento simultáneamente.



Sideguard Assist se activa automáticamente cuando se conecta el encendido y no se puede desactivar. Su robusta tecnología de radar no se ve influenciada por factores ambientales como la lluvia, la niebla, la nieve, los reflejos de la luz o la suciedad y funciona durante día y noche. Los componentes utilizados son extremadamente duraderos.


Sideguard Assist está disponible para todos los autobuses articulados e individuales de Mercedes-Benz (excepto minibuses) y Setra con bus CAN e interfaz FMS. Esto incluye todos los modelos actuales y predecesores que se remontan al menos a 2010. Dado que el sistema supera con creces los requisitos legales, también puede optar a subvenciones. La seguridad al girar nunca ha sido tan atractiva.

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